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汽车线上:WRC赛普勒斯站赛前报导

作者:   发表于:2020-05-22  分类:国内互联 
WRC赛普勒斯站赛前报导赛普勒斯站将严格考验各车手耐力与车辆耐用性记者:Arafat 2000-09-06

由于原本赛程规划的WRC中国越野站遭到取消,因此FIA决定以地中海小国赛普勒斯作为替代的举行地点。这次的赛普勒斯越野赛,将于9月7日─10日举行,对于所有车手与车队而言,面对这样的陌生地,未知状况恐怕将是本次比赛最大的挑战。

赛普勒斯越野赛所处的路面品质将是十分恶劣,在尘土飞扬之中大家面对的是急促多弯的赛道环境,因此连lash;多人都将此地与希腊卫城站来相比较。在地中海炎热的气候下比赛的赛车,冷却系统与变速系统将面对严酷的考验。 有一个数字可以说明此地的状况将是如何,在去年的欧洲越野锦标赛之中,赛普勒斯站冠军得主的平均时速是58公里,因此赛会已经特别把一些太慢的赛段更改成别的赛段,不过与其他国家相比,这里仍是整年所有站里面速度最慢的。

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▲SKODA 的 Armin Schwarz 可能是厂队中最熟悉场地者,不过获胜机会仍不大

前面说过,大家都没有在这里出赛过的经验,不过在厂队之中,还是有一个人曾经在这里完成过比赛,那就是Armin Schwarz,他在1996年开着TOYOTA赛车在这里出赛,这一次,他将要驾驶SKODA Octavia 最新一代的厂车 Octavia,以全新的外型与空气动力组件,加上轻量化的配重,更强而有力的动力和更好的抓地能力来完成这次任务。事实上,目前捷克的SKODA这支劲旅虽然还没有全年参赛,不过已经在四场比赛中拿到积分了。

不过即使如此,Schwarz 还是没多大希望能拿到这站的胜利,因为更强的对手早已虎视眈眈,例如大家最看好的PEUGEOT车手Marcus Gronholm,他现在是积分榜的领先者,挟着芬兰站的优胜,想一举也把赛普勒斯的这一站也拿下来,不过他能否获胜最大的关键则变成赛车的耐用性,如果赛车能够不出问题,那幺Marcus Gronholm 就有极大可能能够获胜,他的队友Francois Delecour也应能够取得积分。

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▲Colin McRae 的 FORD 赛车耐用性已经有提昇,在赛普勒斯将接受再一次的考验

SUBARU 的 Richard Burns 在上一站发生翻车事故,也因此把积分领先位置让给了Gronholm,这已经是他连续第三场比赛无法完赛,近况运气似乎不如刚开始那样如意。除了芬兰那次以外,Burns 前一次比赛撞车已经追溯到1998年的澳洲站。至于SUBARU赛车的对手FORD Focus,耐用性慢慢稳定下来,Colin McRae连续几场比赛都能争取到前几名,加上与Carlos Sainz的协助,FORD今年成绩将相当可观。

MITSUBISHI车队近来也是运气不佳,从赛季过半后似乎就已经有点走下坡,在芬兰站发表了改良的新车以后,卫冕总冠军的Tommi Makinen还是无法跟上Marcus Gronholm的速度;为了怕重蹈覆辙,MITSUBISHI 车队还特别先跑去赛普勒斯进行了几天测试,他们对于得分相当有信心。

赛普勒斯越野赛在FIA的欧洲锦标赛中一直被看做是对于赛车与车手考验极大的一个地方,就如同我们先前所说,如果车辆的耐用性没有问题,那幺这个很晚才被安排在WRC赛程之中的碎石赛道,将成为众车手们在年度中的一次临时考。